每經(jīng)記者 原金

時隔五個月之后，國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)或再度下調(diào)。

據(jù)大宗商品資訊門戶網(wǎng)站卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，10月25日至11月24日一個月內(nèi)，新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價約為7476元/噸，而11月份為7802元/噸。因此，12月份該完稅價將下跌，幅度約在326元/噸，這也意味著，航空燃油附加費(fèi)或?qū)⑾抡{(diào)。

在過去的一個月，新加坡航空煤油均價約在125.55美元/桶，明顯低于上月均價130.73美元/桶，并且美元匯率亦呈走低趨勢，因此本月新加坡航煤進(jìn)口到岸完稅價將會較上月繼續(xù)回落。

卓創(chuàng)資訊分析師馮瑩瑩對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，根據(jù)新加坡航煤進(jìn)口到岸完稅價的定價機(jī)制，受影響的主要是新加坡航煤價格和美元匯率這兩個因素，在過去的一個月內(nèi)，美元匯率呈現(xiàn)出較大的下滑趨勢，因此對到岸完稅價造成較大影響。

根據(jù)2011年11月份發(fā)改委發(fā)出的完善民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制，此次國內(nèi)航空煤油綜合采購成本累計(jì)調(diào)整幅度超過每噸250元，因此預(yù)計(jì)航空公司國內(nèi)各航段燃油附加費(fèi)或?qū)⑾抡{(diào)10元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，今年國內(nèi)各大航空公司已經(jīng)先后6次調(diào)整航空燃油附加費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如果此次再度調(diào)整，將是年內(nèi)第7次調(diào)整，第3次下調(diào)。

11月份，國產(chǎn)航空煤油的綜合采購成本價從10月份的7929元/噸下調(diào)至7758元/噸，下調(diào)幅度171元/噸。這是在國產(chǎn)航空煤油連續(xù)上調(diào)3個月后首次出現(xiàn)下調(diào)，但上次價格下調(diào)幅度沒有達(dá)到發(fā)改委更改國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)的要求，所以沒有出現(xiàn)調(diào)整。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊的預(yù)測，如果各大航空企業(yè)果真調(diào)整航空燃油附加費(fèi)，那么800公里(含)以下航段燃油附加費(fèi)下調(diào)10元，由80元調(diào)整至70元；800公里以上航段下調(diào)10元，由140元調(diào)整為130元。

國家發(fā)展改革委于2011年7月12日發(fā)出通知，決定推進(jìn)航空煤油價格市場化改革。航空煤油出廠價格按照不超過新加坡市場進(jìn)口到岸完稅價的原則，由供需雙方協(xié)商確定。具體出廠價格由進(jìn)口到岸完稅價和貼水兩部分構(gòu)成。其中，貼水由供需雙方考慮市場供求、運(yùn)費(fèi)、交易數(shù)量、國際市場油價走勢等要素協(xié)商確定,每年協(xié)商一次。航空煤油出廠價格每月調(diào)整一次，調(diào)價時間為每月1日。