每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

11月22日，2012廣州國(guó)際車展將正式拉開(kāi)帷幕，雪鐵龍帶來(lái)了具有戰(zhàn)略意義的旗艦車型——雪鐵龍C4L。“中國(guó)是雪鐵龍?jiān)谌蜃钕韧斗臗4L車型的市場(chǎng)，這也顯示了雪鐵龍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。”雪鐵龍中國(guó)品牌形象總監(jiān)劉美蘭表示。

在歐洲汽車市場(chǎng)復(fù)蘇緩慢的背景下，全球汽車企業(yè)將戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)向中國(guó)市場(chǎng)，以標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)為代表的法系車企變化最為明顯。有分析指出，在當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境中，隨著日系品牌市場(chǎng)份額的下滑，法系車型的機(jī)會(huì)最突出、成長(zhǎng)最快。

正因如此，雪鐵龍正在進(jìn)入最快的發(fā)展期，除了即將為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的C4L之外，雪鐵龍已經(jīng)在今年北京車展期間同步引入了一款原裝法國(guó)進(jìn)口SUV車型C4Aircross，全新改款世嘉也已面市，明年新愛(ài)麗舍也將引入中國(guó)。劉美蘭表示，今后雪鐵龍每年都會(huì)引進(jìn)一至兩款新車。

量身定制的中國(guó)戰(zhàn)略

雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛曾表示，雪鐵龍將改變以歐洲為原點(diǎn)的全球戰(zhàn)略思路。C4L以中國(guó)為起點(diǎn)走向全球，透露出雪鐵龍“從中國(guó)到世界”的新戰(zhàn)略思路。

國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C4L在廣州車展首發(fā)，該車型定位于家用轎車，在前臉設(shè)計(jì)與新C4兩廂基本一致的前提下延續(xù)了雪鐵龍經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。據(jù)悉，該款車型將于2012年底在中國(guó)武漢工廠正式投產(chǎn)，將搭載1.6L、1.8L和1.6T引擎。在車型序列上，C4L將定位在新世嘉之上，C5之下。

此前，雪鐵龍C4L已經(jīng)在巴黎車展上進(jìn)行了全球首發(fā)，時(shí)任東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理德拉莫特表示：“之所以把C4L放到巴黎國(guó)際車展進(jìn)行首發(fā)，是由于它是一款原汁原味的法國(guó)車，并不是雪鐵龍某款車的替代品，也就是說(shuō)，它是一款全新的車型?！?/p>

作為一款全球戰(zhàn)略車型，雪鐵龍C4L由歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，并收集了全球項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的意見(jiàn)，而這其中也不乏中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)給予的重要修改建議。

在華設(shè)立研發(fā)中心

在中國(guó)市場(chǎng)，法系車型動(dòng)力系統(tǒng)匹配將得到極大提升，根據(jù)雪鐵龍的規(guī)劃，到2015年雪鐵龍將引入多款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋中國(guó)主流市場(chǎng)需求。

據(jù)悉，這些發(fā)動(dòng)機(jī)包括兼?zhèn)鋬r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力及良好性能的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。THP發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA與寶馬合作研發(fā)，連續(xù)6年獲得“年度發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)項(xiàng)；此外，其新一代1.2L三缸EB系列發(fā)動(dòng)機(jī)也將引入國(guó)內(nèi)。

同時(shí)，為了讓雪鐵龍能更貼近中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)用戶需求的響應(yīng)速度變得更快，雪鐵龍還在上海設(shè)立了技術(shù)研發(fā)中心。

除了傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)能效方面的提升，雪鐵龍?jiān)谛履茉搭I(lǐng)域的研發(fā)已經(jīng)走在行業(yè)前端。雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛表示，發(fā)展環(huán)保汽車不止對(duì)一個(gè)解決方案，而應(yīng)該展開(kāi)全方位探索：在積極提升傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)能效的同時(shí)，開(kāi)發(fā)包括STT微混、Hybrid全混以及純電動(dòng)技術(shù)在內(nèi)的新能源汽車。

“雪鐵龍C-ZERO環(huán)球之旅”便是雪鐵龍?jiān)谛履茉搭I(lǐng)域的代表作品。9月24日，雪鐵龍C-ZERO剛剛完成人類歷史上首次量產(chǎn)純電動(dòng)車的環(huán)球之旅，雪鐵龍C-ZERO最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，最大續(xù)航里程150公里。

截至目前，全球配有STT系統(tǒng)的雪鐵龍微混動(dòng)力車型銷量已超過(guò)20萬(wàn)輛。

戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移

在歐洲市場(chǎng)進(jìn)一步惡化的市場(chǎng)環(huán)境下,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)CEO菲利普·瓦蘭明確表示，“集團(tuán)全球化勢(shì)在必行，這必須通過(guò)中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)。”

實(shí)際上，全球化一直是雪鐵龍的重要戰(zhàn)略之一。劉美蘭介紹，中國(guó)市場(chǎng)將是品牌發(fā)展的重中之重。數(shù)據(jù)顯示，3年前，雪鐵龍?jiān)谌A銷量只占雪鐵龍全球銷量的7%。2011年這一數(shù)字提升至16%，增加了一倍多。更重要的是，未來(lái)雪鐵龍希望進(jìn)一步提高這一比重。為此，雪鐵龍將加快在品牌、產(chǎn)品、渠道建設(shè)和客戶滿意度等方面的發(fā)展。

首先，雪鐵龍將通過(guò)車型導(dǎo)入詮釋品牌理念。雪鐵龍將會(huì)拓展現(xiàn)有產(chǎn)品線，在現(xiàn)有的進(jìn)口MPV大C4畢加索，SUVC4Aircross，東風(fēng)雪鐵龍C5、世嘉等車型的基礎(chǔ)上，引進(jìn)更多更適合中國(guó)消費(fèi)者需求的車型。

其次，在銷售渠道建設(shè)上，雪鐵龍的“質(zhì)”和“量”兩方面都在不斷提升。根據(jù)今年JDPOWER調(diào)查顯示，雪鐵龍品牌在歐系品牌中名列首位。劉美蘭認(rèn)為，如何為用戶提供更好的購(gòu)車用車環(huán)境，給用戶一個(gè)全方位滿意的服務(wù)是品牌建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)，也是品牌形象提升的一個(gè)重要因素。

據(jù)悉，今年年底，雪鐵龍將在上海繁華的南京路開(kāi)設(shè)中國(guó)首個(gè)品牌體驗(yàn)中心，此前進(jìn)行的羽毛球贊助和全球范圍的“創(chuàng)享之旅”已經(jīng)為品牌形象的提升帶來(lái)積極影響，通過(guò)全新技術(shù)產(chǎn)品的快速導(dǎo)入，雪鐵龍正迎來(lái)品牌提升的最佳時(shí)期。

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