8月22日，俄羅斯正式成為世界貿易組織（WTO）第156個成員。作為最后一個加入世貿組織的主要經濟體，分析人士稱，俄“入世”將強化俄羅斯的競爭環(huán)境，有助于俄國內經濟的現(xiàn)代化，不僅能為自身經濟和全球貿易發(fā)展注入新的動能，對中俄經貿往來也是好處多多。

漫漫入世路

22日，俄羅斯將正式成為世貿組織第156個成員國，這給該國19年入世歷程畫上句號。

1993年6月，俄羅斯正式申請加入世貿組織前身關稅及貿易總協(xié)定。但鑒于在農業(yè)補貼、汽車組裝標準、金融和保險市場開放等關鍵問題上的嚴重分歧，特別是與美歐關系的起伏變遷等諸多經濟和政治因素的掣肘，使得俄羅斯入世談判艱辛異常。

在2011年12月16日，世貿組織第八次部長級會議期間簽署了俄羅斯入世協(xié)議。隨后，在2012年7月10日和7月18日，俄羅斯國家杜馬和聯(lián)邦委員會先后批準俄羅斯加入世界貿易組織的法案。7月21日，俄羅斯總統(tǒng)普京簽署有關批準加入世界貿易組織協(xié)議的聯(lián)邦法案。7月23日，俄羅斯經濟發(fā)展部貿易談判司司長馬克西姆·梅德維德科夫公開表示，俄羅斯將于8月22日正式成為世貿組織成員。

一直以來，俄羅斯政府對入世表現(xiàn)出很大的積極性。普京曾多次表示，如不盡早入世，俄羅斯有可能在“全球化世界中淪落到被遺忘的角落”。

俄當?shù)亟洕鷮W家也認為，俄作為大型經濟體，不可能再繼續(xù)孤立于世界貿易體系之外。根據(jù)俄羅斯的大國戰(zhàn)略要求，俄羅斯參加國際貿易體系規(guī)則的制定勢在必行。

入世利大于弊

根據(jù)協(xié)議，入世后，俄羅斯的平均關稅水平將從9.5%逐步遞減，在2013年降至7.4%，2014年降到6.9%，2015年降至6.0%，加權平均稅率的累計下降幅度約為3.5%。而按照相關承諾，俄羅斯工業(yè)品和農產品市場準入、金融、保險、銀行等服務領域將陸續(xù)向外開放。這對于競逐俄羅斯市場的外資來說，無疑是一件好事，當然，俄相關產業(yè)面臨的競爭壓力也不容忽視。

因此，自入世談判結束以來，俄各部門成立專家小組，研究入世后相關問題。俄入世法律保障工作組認為，俄經濟有17個領域需要在入世后得到保護，其中包括農業(yè)及汽車、飛機、船舶制造、紡織等產業(yè)。

汽車業(yè)已成為推動俄工業(yè)領域增長、促進加工產業(yè)進步的重要支柱之一。根據(jù)俄汽車工業(yè)2020年發(fā)展戰(zhàn)略，俄準備將汽車年產量擴大至400萬輛。俄將為汽車產業(yè)投資1690億盧布。而根據(jù)俄入世承諾，俄將在入世后7年內將新車整車進口關稅由目前的25%調低至15%，低于7年的舊車關稅將由目前的35%逐步降至20%。

入世也將給俄民眾更多的選擇便利。俄羅斯科學院經濟研究所國際研究中心主任列昂尼德·瓦爾多姆斯基表示，居民會感覺到部分商品價格的下降，“我們一直有非常高的針對一系列商品的進口關稅，特別是我們自己想生產的商品。到那時，便宜的進口商品將無阻礙地進入俄羅斯市場。商品價格會下降15%至20%”。

外國評級機構對俄入世持樂觀態(tài)度?；葑u認為，入世能降低俄羅斯的商品價格風險敞口，促進經濟多樣化并鼓勵海外直接投資。

另外，中國作為俄羅斯最大的貿易伙伴，俄入世也將促進中俄的經貿往來，特別是在雙方優(yōu)勢互補項目上，如中方對俄羅斯的輕工業(yè)出口方面。俄入世還能激活彼此間的投資以及優(yōu)化投資結構。