新華網(wǎng)濟南１１月２７日電 記者近日在濟南、淄博等地一些加油站走訪發(fā)現(xiàn)，除中海油加油站能正常供應外，其他中石化、中石油及民營加油站，均加不到０﹟柴油，只有－１０﹟柴油可供。

２４日，在淄博市金晶大道，凱捷加油站一位負責人告訴記者，現(xiàn)在對外銷售柴油是虧損的，只有汽油是盈利的。這名負責人說：“實際上，現(xiàn)在兩大集團不缺油，就是柴油批零倒掛。國家零售環(huán)節(jié)定價低，而批發(fā)價高，每噸差個二三百元，這還不含加油站經(jīng)營費用。好多民營加油站都只賣汽油了。”

２５日，記者在濟南工業(yè)北路黃臺電廠附近幾家加油站看到，０﹟柴油已數(shù)日無貨可供。一名貨車司機說，加不上０﹟柴油已有一段時間了，這些天司機們都瞪大眼睛找油加。沒辦法，溫度這么高也只能加－１０﹟柴油。而路北的個體瀚通加油站早已沒有０﹟柴油供應。

在國道３０９淄博市張店區(qū)到臨淄區(qū)路段，中石化和中石油的加油站也是同樣情況。在中石化一加油站，一名大貨車司機看到?jīng)]有０﹟柴油扭頭就走。記者注意到，０﹟柴油每升７．０６元，而－１０﹟柴油每升７．５０元，大貨車加滿一箱－１０﹟柴油要１８６０元，貴出許多。

當真是柴油供應不足嗎？中石化山東分公司一位負責人向記者出示２４日報表顯示，當日僅中石化系統(tǒng)就供應－１０﹟柴油４２３８噸，０﹟柴油８０４８噸。這位負責人說：“前兩天，濟南最低氣溫零下一度。全省開始在往北方向的加油站供應－１０﹟柴油，而在濟南市區(qū)及往南方向的加油站仍供應０﹟柴油。”

對于如何解決局部地區(qū)經(jīng)常復現(xiàn)的“柴油荒”現(xiàn)象，一些業(yè)內人士說，但凡是緊張的資源，其流通環(huán)節(jié)總會出現(xiàn)人為擾亂的跡象，但其中的利益鏈條很難為外人所知。建議國家盡快理順價格機制，改變柴油價格批零倒掛現(xiàn)象。如果國家出臺補貼政策，建議補在消費環(huán)節(jié)，而非生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

（本文來源：新華網(wǎng) 記者 呂福明）