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          高鐵事件震動A股 年度領跑基金洗牌

          2011-07-31 00:27:02

          每經記者  李娜

              本周,滬深股市遭遇不小的震蕩,似乎已終結了6月下旬以來醞釀的反彈動力。

              此前一直被基金看好的高鐵概念股,則遭遇了拋棄和打壓,同時也制約了成長股的二級市場表現。7月以來的反彈和突如其來的動車事故,也讓暫時領跑的基金座次發(fā)生了變化。  

          /基情傳遞/

          領跑基金座次發(fā)生變化

              本周,是跌宕起伏的一周,先是動車事故重創(chuàng)A股,隨后先有航空股的集體飆升,后有中小板、創(chuàng)業(yè)板的反彈大戲和中石油護盤舉措,再到周五銀行股尾盤大幅拉高,市場仍然存在著投資機會。

              縱觀本輪自6月中下旬以來的反彈,自去年11月份就開始陷入調整的中小板和創(chuàng)業(yè)板顯然成為了反彈的先鋒。這讓前期遭受不小損失的以中小盤股為主打的基金業(yè)績有所恢復,但仍未能擺脫墊底的命運。

              不過,7月以來的反彈,卻讓年度暫時領跑的基金發(fā)生了變化。而部分在上半年還位于前列的基金,由于過分配置周期股,業(yè)績出現了下滑。

              7月,成就了部分基金實現超越。來自萬得的數據顯示,截至本周四,華夏策略精選、華夏大盤精選和南方隆元產業(yè)主題基金位居前三,其年度業(yè)績分別為6.21%、4.36%和3.79%。而中海量化策略、國投瑞銀穩(wěn)健增利和寶盈泛沿海三只基金業(yè)都實現了超越,同期收益分別達到了3.79%、3.18%和3.04%。而新華優(yōu)選誠征、國聯安主題、興業(yè)全球視野等基金排名都有了不小的提升。在今年上半年,基金領跑團隊則是由南方隆元產業(yè)、鵬華價值優(yōu)勢、長城品牌優(yōu)選等基金構成。

              而在過去的7月,則由廣發(fā)基金旗下的廣發(fā)聚瑞和廣發(fā)核心精選領跑。自本月初至本周四,分別上漲了8.33%和8.15%。天弘精選和興全有機增長的同期收益都超過了7%。

          /基金龍虎榜/

          7月基金漲幅前三名(截至本周四):

              廣發(fā)聚瑞(270021)

              7月收益:8.33%

              今年以來收益:1%

              點評:該基金重點配置了大消費。二季報顯示,主要集中在食品、飲料、醫(yī)藥生物和建筑業(yè)等。

              廣發(fā)核心精選(270008)

              7月收益:8.15%

              今年以來收益:-3.98%

              點評:該基金今年以來仍然堅持成長股思路,得以在本月領跑。同時二季報顯示,其重點配置了食品飲料、地產、信息技術等行業(yè)。

              天弘精選(420001)

              7月收益:7.15%

              今年以來收益:-8.68%

              點評:該基金重點配置了食品飲料和批發(fā)零售行業(yè)。二季報顯示,其前十大重倉股中,古井貢酒、山西汾酒、大商股份、海寧皮城等。

          本月跌幅前三名:

              長城雙動力(200010)

              7月收益:-5.67%

              今年以來收益:-11.01%

              點評:由于重倉大量的高鐵概念股,長城基金旗下基金損失慘重。

              長城品牌優(yōu)選(200008)

              7月收益:-5.64%

              今年以來收益:-1.89%

              點評:該基金重倉了不少銀行股,同時重倉配置了機械、設備和儀表股。

              長城久恒(200001)

              7月收益:-5.54%

              今年以來收益:-11.08%

              點評:該基金的二季報顯示,機械、設備、儀表行業(yè)的配置占基金凈值比高達48.8%。重倉股中,中國南車、中國北車等高鐵概念股以及多只水泥股出現。

          /基金焦點/

          動車事故讓基金措手不及

              本周有33家上市公司被卷入動車事故引發(fā)的股票大跌。世紀瑞爾(300150,收盤價26.85元)、特銳德(300001,收盤價20.34元)等股票本周跌幅分別為11%、10.6%,太原重工(600169,收盤價8.41元)等高鐵概念股也都未能逃脫股價下跌的命運。和其相關的建材、水泥等上市公司股價也應聲下跌,基金持有其中不少個股。

              某基金經理表示,此次事故的原因還有待相關職能部門作出進一步的解釋。如果是設備的問題,相關制造業(yè)企業(yè)必將受到牽連,但目前尚無定論。就短期看,高鐵的投資增速有可能放緩,但中長期看,高鐵仍需要發(fā)展,不會因為這一次事故而停滯不前,但對建設標準、安全性能、監(jiān)控等方面會有更高的要求。

              滬上某基金公司經理表示,目前機構投資者對鐵路相關債券避之唯恐不及。而未來鐵路投資增速若放緩,將對機械設備、建筑建材、黑色金屬等投資品種的業(yè)績和估值都造成壓力。

          /基金視野/

          個股機會依然存在

              本周,A股的下跌,或多或少打亂了市場的節(jié)奏。不過,基金對后市仍然顯得較為樂觀。

              國泰金馬穩(wěn)健基金經理程洲認為,目前A股市場已處于低位,圍繞“業(yè)績預增”和“高送轉”兩大主線,半年報行情正在展開。投資者集中精力精選個股是當前的優(yōu)先策略。

              從投資機會上來說,調整之后無需過于悲觀。配置方面,一是看好節(jié)能減排,二是看好央企整合與整體上市。個股的操作上可以根據七、八月份公布的中期業(yè)績做優(yōu)化調整;而在回避的板塊中,一是低配地產股,二是規(guī)避簡單外延式擴張的傳統加工制造企業(yè)。

              博時行業(yè)輪動基金經理劉建偉則表示,在投資方面,積極關注資源品類的投資價值,尤其是業(yè)績增長穩(wěn)定性強的品種以及價值被低估的公司。

              滬上某基金公司認為,市場并未出現實質性的利空消息,連續(xù)下跌主要是擔憂情緒的集中釋放,且從市場跌幅來看有過度嫌疑。不過,市場重點關注的CPI有拐點出現的苗頭,這對國內通脹形勢的緩和是積極有利的,預計在經濟企穩(wěn)、通脹見頂明朗之前,市場仍將弱勢震蕩。

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