每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京
　　
　　在兩次沖擊品牌高端不盡如人意后，本田在華再度發(fā)力。
　　
　　2010年10月30日，廣汽本田汽車有限公司的旗艦車型——歌詩圖（Crosstour）正式上市，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴宣布，歌詩圖共推出尊貴版、旗艦版兩種產(chǎn)品規(guī)格，廠家指導價分別為39.88萬元和42.88萬元。
　　
　　姚一鳴介紹，歌詩圖將享有“整車三年或十萬公里”的保修政策，并享有13個項目的終身免費檢測和每年兩次的安全檢測服務。針對歌詩圖用戶，廣汽本田還將推出歌詩圖服務專員，實施一對一服務。
　　
　　他表示，“歌詩圖是一款高檔豪華車，目前國內(nèi)的雅閣、CRV用戶在升級換代時，會優(yōu)先考慮歌詩圖。”
　　
　　“由于歌詩圖是高檔豪華車，我們的銷量目標是每年1.5萬~2萬輛，今年的目標是2000輛。從上次品牌會至今的預售情況來看，在還沒有公布價格的情況下，就已有2000多名意向客戶，交了訂金的客戶超過1000名，年內(nèi)銷售2000輛問題不大。”
　　
　　這是本田第三次沖擊品牌高端。
　　
　　迫于國內(nèi)消費者在高端車領域更青睞德系車的事實，近年來，本田一次次向高端品牌發(fā)起了沖擊，其中，廣汽本田3.5升版本雅閣及東風本田思鉑睿的推出便是本田在華所做的努力中極具代表性的嘗試。
　　
　　2008年3月，廣汽本田在發(fā)布第八代雅閣之后不久，便正式推出搭載了本田著名的i-VTEC發(fā)動機的3.5升排量雅閣，這一度是廣汽本田的旗艦車型。但中國消費者不愿意接受在外觀上與普通版本雅閣并無太大差異的3.5升雅閣。所以，從推出至今，3.5升雅閣接到的訂單數(shù)寥寥無幾。
　　
　　2009年9月，東風本田引進推出了基于本田高端品牌謳歌旗下的TSX車型所打造的中高端轎跑——思鉑睿。但與3.5升雅閣一樣，思鉑睿也沒有獲得消費者的認可。在北京地區(qū)部分東風本田銷售店，思鉑睿的優(yōu)惠幅度長期穩(wěn)定在2萬元以上。
　　
　　隨著歌詩圖的正式上市，本田發(fā)起了對品牌高端的第三次挑戰(zhàn)，國內(nèi)跨界車型的熱銷似乎讓本田看到了新的希望。不過，姚一鳴也表示，歌詩圖將是未來一段時間內(nèi)廣汽本田沖擊品牌高端的天花板產(chǎn)品。
　　
　　他說，“歌詩圖在2011年計劃銷售1萬輛。在完成歌詩圖車型上市這一向上拓展的任務之后，廣汽本田的工作重點將重新轉移至經(jīng)濟型轎車，發(fā)展高效能節(jié)能環(huán)保車型將是廣汽本田下一步的首要任務。”