每經記者  彭海斌

        在這個有“鋰”走遍天下的時期，

西藏礦業(yè)（000762，前收盤價40.86元）

及其母公司擬轉讓所持鋰礦公司股權的消息備受各方關注,而今日（9月17日）西藏礦業(yè)一紙公告宣布，扎布耶公司22%的股權最終花落比亞迪。

比亞迪2億入股鋰礦公司

        2010年8月13日至2010年9月9日西藏礦業(yè)與其控股股東西藏自治區(qū)礦業(yè)發(fā)展總公司（以下簡稱礦業(yè)總公司）同時通過西南聯(lián)合產權交易所有限責任公司公開掛牌轉讓西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司  （以下簡稱扎布耶公司）共計22%的股權，其中西藏礦業(yè)轉讓6%，礦業(yè)總公司轉讓16%。

        西藏礦業(yè)在9月17日的公告中稱，該部分股權由比亞迪股份有限公司和西藏金浩投資有限公司組成的聯(lián)合受讓體競得，轉讓價2.4596億元。目前三方已經簽訂《產權轉讓合同》，其中比亞迪股份有限公司受讓扎布耶公司18%的股權，動用資金約2.012億；西藏金浩投資有限公司受讓扎布耶公司4%的股權。轉讓完成后，西藏礦業(yè)還持有扎布耶鋰業(yè)50.72%股權，仍為控股股東。公告披露，西藏金浩投資有限公司成立于2009年，注冊資本6800萬人民幣，從事礦業(yè)投資和礦業(yè)技術研發(fā)業(yè)務。

量身定制轉讓條件

        在國內政策層面大力推動新能源汽車的背景下，比亞迪在新能源車領域的動作不斷，近日更是聯(lián)手奔馳母公司戴姆勒共同開發(fā)新能源車。隨之而來的是比亞迪對上游礦產資源的掌控愿望也越來越迫切，比亞迪開始求“鋰”若渴。

        2009年7月比亞迪向江西宜春市提交了計劃投資70億元在宜春鋰電新能源產業(yè)園建設鋰電池的項目意向書；2010年4月比亞迪部分高層到四川省的阿壩藏族自治州金川縣考察當地的鋰輝石礦資源。另外，路翔股份于一年前收購的四川省甘孜州康定呷基卡鋰輝礦項目開始投產。據悉，該項目被放入一家名為融達鋰業(yè)的公司，而比亞迪二股東融捷集團持有融達鋰業(yè)49%股權。

        而從西藏礦業(yè)9月17日披露的公告來看，扎布耶公司股權掛牌轉讓期間僅僅征得一個由比亞迪股份有限公司和西藏金浩投資有限公司組成的聯(lián)合受讓體，再次證明之前傳言西藏礦業(yè)及其母公司制定的諸多苛刻轉讓條件就是為比亞迪量身定制的。西藏礦業(yè)此前表示，該部分股權作價2.4596億元，要求受讓方一次付清；股權轉讓只接受由多名戰(zhàn)略投資者組成的聯(lián)合受讓體作為受讓方，組成聯(lián)合受讓體的戰(zhàn)略投資者之間不得存在關聯(lián)關系，單個戰(zhàn)略投資者受讓股權占扎布耶公司總股本的比例不得高于18%（含18%）。尤其最為苛刻的是，組成聯(lián)合受讓體的受讓方中，主要受讓方應屬于扎布耶公司下游行業(yè)的戰(zhàn)略投資者，該戰(zhàn)略投資者須在鋰電池或相關的電池材料行業(yè)具備較強的競爭優(yōu)勢及資金實力，其凈資產應不低于20億元。照此標準，符合條件的除比亞迪外沒有第二人選。



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